Oana Gherghinescu a fost aleasă ca viitor director executiv al Agenției Feroviare a Uniunii Europene (ERA) de către Consiliul de administrație în cadrul celei de-a 68-a reuniuni.
Ambii operatori feroviari se așteaptă ca acordurile să contribuie la conectivitatea regională și la logistica feroviară integrată între cele două țări vecine.
Acest operator privat de transport feroviar de marfă din Europa a raportat o reducere a pierderilor sale financiare pentru 2024.
Finanțarea face parte dintr-o platformă de finanțare stabilită în 2023, aducând totalul facilităților de împrumut disponibile ale companiei la peste 480 de milioane EUR.
Talgo și CAF, cei doi mari producători de material rulant din Spania, și-au publicat rezultatele financiare pentru 2024, care indică o creștere a veniturilor și continuarea executării proiectelor.
Inițiativa face parte din planul de dezvoltare pe termen lung al companiei, care vizează extinderea transportului intermodal de mărfuri în întreaga Europă.
Compania, care operează servicii feroviare în Regatul Unit și țările nordice, își propune să își valorifice experiența în gestionarea rețelelor feroviare la scară largă pe noi piețe.
Liderii feroviari europeni împărtășesc o viziune pentru viitor, cu o strategie pentru finanțare, digitalizare, mobilitate militară și conectivitate.
Deutsche Bahn (DB) și sindicatul EVG au ajuns la un acord colectiv după trei săptămâni și trei runde de negocieri, fără nicio grevă.
Compania atribuie declinul condițiilor economice care au dus la o scădere a cererii clienților pentru serviciile de transport feroviar de marfă.
Într-un interviu exclusiv cu Petr Nedomlel, director al Departamentului de operațiuni de siguranță feroviară al celui mai mare operator de transport feroviar de marfă din Republica Cehă, ČD Cargo, am discutat despre viitorul siguranței trenurilor, avantajele sistemului ETCS și alte probleme feroviare.
Guvernul spaniol blochează eforturile de preluare străine, temându-se de mutarea producției în afara Spaniei.
Fondată în 1965 în Zug, Elveția, și Helsingborg, Suedia, compania și-a extins prezența pe mai multe piețe europene, dezvoltându-și în același timp flota și oferta de servicii.
Ca parte a inițiativei, o companie asociată a angajat trei lucrători migranți în ianuarie 2025, după ce aceștia au finalizat formarea structurată și certificarea.
Dacă va fi acceptată, propunerea ar putea duce la o ofertă publică de achiziție pentru acțiunile Talgo.
Association of European Rail Rolling Stock Lessors (AERRL) și-a prezentat cel mai recent Manifest, care acoperă perioada 2024-2029.
Acordul, prezentat la 5 februarie 2025, subliniază tranziția instalației, utilizată în prezent pentru producția de vehicule feroviare, la un sit de producție pentru apărare în cadrul KNDS.
Guvernul spaniol a autorizat Renfe să creeze filiale în Franța și Mexic, oferind companiei o structură juridică specifică pentru activitățile sale pe ambele piețe.
Achiziția sporește aria de acoperire operațională a Alonso Group în domeniul logisticii feroviare, menținând în același timp structura de management existentă a CEFSA.
Entitatea nou înființată a finalizat achiziția Lehigh Valley Rail Management (LVRM), care operează infrastructură feroviară de marfă și terminale intermodale în Pennsylvania.