Primul tren a circulat deja pe noua legătură, asigurând accesul feroviar direct către centrul logistic din Galicia.
Traseul ar combina tronsoane modernizate, capabile să suporte viteze de până la 200 km/h, cu noi linii cu două linii de cale ferată, proiectate pentru viteze de 250 km/h.
Sizewell C este o nouă centrală nucleară aflată în construcție în apropiere de Leiston, în estul Angliei.
Producătorul spaniol investește în acest proiect o sumă de ordinul zecilor de milioane de euro.
Serbia va construi și reconstrui 1.219 km de linii feroviare până în 2035, în cadrul strategiei naționale „Serbia 2030”. Programul combină construcții noi și modernizări în întreaga rețea principală.
Abordarea etapizată urmează întârzierilor cauzate de condițiile meteorologice prelungite de iarnă, care au afectat progresul lucrărilor de construcție.
Locomotiva a fost livrată în culorile galben și negru ale contractorului.
Analiza evidențiază Asia și Europa ca principale centre de activitate, impulsionate de extinderea rețelei feroviare de mare viteză, construcția de metrou urban și modernizarea coridoarelor.
Guvernul australian a alocat 659,6 milioane AUD (402 milioane EUR) pentru o fază de dezvoltare de doi ani a secțiunii Newcastle-Sydney din cadrul programului australian de trenuri de mare viteză (HSR). Finanțarea acoperă planificarea detaliată și aprobările necesare pentru pregătirea coridorului de 194 km al Liniei 1 pentru construcție între Newcastle și centrul orașului Sydney.
Ungaria va redeschide linia completă Debrecen–Füzesabony la 1 martie, reducând durata călătoriei între Debrecen și Tiszafüred cu aproape 15 minute.
Contractul vizează primul coridor feroviar de mare viteză din India, care leagă statele Maharashtra și Gujarat.
Locomotiva, numită „Jasmína”, a fost predată în prezența reprezentanților Hrochostroj și ai holdingului enteria.
Consiliul de administrație al Railcare a decis să își înceteze activitatea în Marea Britanie, ca urmare a scăderii continue a volumului contractelor. Procesul începe imediat, proiectele existente urmând să fie finalizate.
Fermerci a declarat că lucrările riscă să perturbe fluxurile de transport combinat și lanțurile de aprovizionare din întreaga Europă.
Decizia se aplică la trei contracte și vine în urma întreruperii prelungite a lucrărilor și a problemelor de siguranță de-a lungul traseului tunelului.
DB InfraGO a lansat două programe majore de renovare a coridoarelor în vestul și sudul Germaniei, acoperind rutele dintre Hagen–Köln și Nürnberg–Regensburg. Lucrările fac parte din strategia mai amplă a Germaniei de stabilizare a coridoarelor de transport de pasageri și marfă intens utilizate.
Constatarea actualizează auditul efectuat de Curte în 2020 și arată o deteriorare suplimentară a controlului costurilor și a calendarelor de implementare.
Austria a lansat a doua fază a modernizării și electrificării căii ferate Styrian West Railway, după finalizarea primei secțiuni în 2025. Traseul de 91 km între Graz și Köflach și spre Wies-Eibiswald urmează să fie complet electrificat până în 2033.
Lucrările majore de infrastructură realizate de Deutsche Bahn din Germania începând cu februarie 2026 vor perturba traficul feroviar între Austria și Germania, afectând atât serviciile de transport de călători, cât și cele de transport de marfă. Operatorii austrieci ajustează orarele și redirecționează trenurile pentru a menține conectivitatea și aprovizionarea industrială.
Studiul a fost publicat pe 23 ianuarie și evaluează soluțiile tehnice și operaționale pentru acomodarea serviciilor de transport de pasageri de mare viteză, menținând în același timp capacitatea pentru traficul convențional de pasageri și marfă.