Posts
3 335
Readers
54 124 852
Ultimul lot de 45 de vagoane a părăsit acum fabrica producătorului.
În cadrul acordului, întreaga flotă va fi echipată cu sistemul telematic iWagon al VTG.
Acest tronson reprezintă peste 25% din întregul coridor de transport de pasageri Northlander.
Sizewell C este o nouă centrală nucleară aflată în construcție în apropiere de Leiston, în estul Angliei.
Proiectul „Spare Parts Forecasting 1.0” combină datele istorice privind consumul cu parametrii operaționali pentru a reduce deficitul de piese fără a mări nivelul stocurilor.
Producătorul de vagoane autonome cu sediul în St. Louis l-a numit pe fostul președinte și director general al Wabtec.
Operatorii feroviari europeni continuă să sprijine Ucraina prin furnizarea de tehnologie.
Scăderea înregistrată de transportul feroviar marchează a patra pierdere anuală consecutivă a cotei de piață în favoarea transportului rutier.
Acordurile oficializează mecanismele de gestionare a capacității pe două dintre cele mai aglomerate axe interurbane din Franța.
Producătorul spaniol investește în acest proiect o sumă de ordinul zecilor de milioane de euro.
WWRMS va efectua revizia generală a șase locomotive ale Căilor Ferate din Zambia
Opțiunea preferată are un buget de bază de aproximativ 62 de milioane de euro.
Guvernul statului New South Wales a preluat nouă trenuri în cadrul programului „Regional Rail Fleet”, două dintre acestea fiind în prezent supuse unor teste în rețea.
Contractul prevede asistență tehnică pentru flotă pe măsură ce aceasta își extinde prezența în rețeaua din Regatul Unit.
IPE Locomotori 2000 a finalizat cea de-a noua locomotivă din seria G1001, dezvoltată în colaborare cu Vossloh Locomotives.
Măsura face parte dintr-o abordare revizuită a planificării întreținerii, introdusă anul trecut în cadrul mai multor ateliere ale NS.
Cele 91 de vagoane sunt destinate să remedieze lipsa de material rulant pentru transportul de călători, care, potrivit ministerului, a afectat calitatea serviciilor.
Serbia va construi și reconstrui 1.219 km de linii feroviare până în 2035, în cadrul strategiei naționale „Serbia 2030”. Programul combină construcții noi și modernizări în întreaga rețea principală.
Proiectul se concentrează pe dezvoltarea unei noi metodologii de proiectare pentru suprastructuri modulare ușoare în transportul feroviar de marfă.
Acordul, în valoare de aproximativ 263 milioane EUR, vizează 10 EMU cu cinci vagoane, cu opțiunea de a achiziționa încă 10 unități, punerea în funcțiune fiind prevăzută pentru începutul anului 2028.
Oferta companiei a fost selectată ca fiind cea mai bună ofertă în cadrul procedurii de licitație.
Cooperarea include planuri de a oferi unități multiple electrice RegioPanter pe piața sârbă.
Transportul feroviar reprezintă în prezent aproximativ 45% din transportul necesar pentru aprovizionarea operațiunilor industriale ale SCA cu materii prime.
Serviciul va funcționa cu o frecvență inițială de două trenuri pe săptămână în ambele direcții, îmbunătățind conectivitatea terminalului slovac cu porturile poloneze din Marea Baltică.
Traseul urmează un nou coridor și este prima conexiune feroviară complet nouă construită în Slovenia independentă.
Din punct de vedere operațional, performanța a fost similară cu cea din anul precedent.
În același timp, Sierra achiziționează Central Valley Ag Transport (CVAT), un operator de transbordare agricolă din rețeaua sa.
Programul va sprijini punerea în funcțiune a noilor locomotive din clasa 99.
Testele fac parte din programul finlandez Digirail, care introduce ETCS în întreaga rețea națională.
Livrările sunt programate în trei tranșe între martie 2026 și decembrie 2027, structurând extinderea flotei operatorului pe o perioadă de 21 de luni.
Modificarea majorează valoarea contractului cu 318 milioane EUR, aducând investiția totală la 1,064 miliarde EUR.
Abordarea etapizată urmează întârzierilor cauzate de condițiile meteorologice prelungite de iarnă, care au afectat progresul lucrărilor de construcție.
Flota, echipată cu containere Innofreight „RockTainer ORE”, va transporta anual aproximativ 1,8 milioane de tone de minereu de fier de la mina Erzberg din Stiria.
Locomotivele vor susține noi servicii interne, inclusiv fluxurile recent lansate pe axele Lille–Miramas și Bonneuil–Miramas.
Îmbunătățirea eficienței muncii, reducerea costurilor și creșterea calității și siguranței sunt de mult timp priorități atât în industria prelucrătoare, cât și în cea a serviciilor. Aceste principii sunt cel mai bine dezvoltate în sectoarele cu producție în serie de mare volum, cum ar fi industria auto și cea aerospațială. În sectorul feroviar, însă, introducerea măsurilor de standardizare și optimizare este adesea mai complexă.
Producătorul cu sediul în Chicago a raportat venituri de 501,0 milioane de dolari și o marjă brută crescută la 14,6%.
Grupul intenționează să continue investițiile în infrastructura feroviară, materialul rulant și oferta turistică, inclusiv achiziționarea de unități multiple ORION pentru flota MGBahn.
Setul de opt vagoane al trenului electric național de mare viteză a fost plasat pe linia de testare pe 5 martie, iar testele dinamice sunt în curs de desfășurare.
Potrivit Tågab, serviciile vor funcționa cu locomotive electrice pe întreg traseul.
Vossloh a declarat că se preconizează o creștere a cererii pentru componente de macazuri mari, pe măsură ce DB avansează cu modernizarea rețelei în toată Germania.
Naveta funcționează de trei ori pe săptămână, cu planuri de a crește la cinci rotații în lunile următoare.
Modernizarea etapizată va permite NS să repună în funcțiune treptat locomotivele modernizate între 2027 și 2029.
Serviciul este disponibil pentru toți operatorii feroviari care utilizează terminalul.
Locomotivele multisistem fac parte dintr-un proces de reînnoire a flotei, în cadrul căruia locomotivele KombiRail existente vor fi retrase din serviciu odată cu intrarea în funcțiune a noilor unități.
Terminalul este situat în vecinătatea mai multor companii de logistică și deservește fluxurile de transport combinat din regiunea Berlinului.
Operatorul olandez planifică trei servicii săptămânale dus-întors pe fiecare rută la lansare, mărind frecvența ambelor coridoare la operațiuni zilnice până în vara anului 2026.
Contractele acoperă livrarea de vehicule și servicii conexe pentru exploatarea echipamentelor de întreținere de ultimă generație.
Aprobarea de către Oficiul Transportului Feroviar (UTK) confirmă faptul că sistemul de management al siguranței al PLK respectă cerințele UE pentru administratorii de infrastructură.
Serviciul va opera două curse dus-întors pe săptămână, cu o conexiune de plecare și una de întoarcere, și poate crește la trei curse dus-întors pe termen scurt.
Acordul acoperă întreținerea completă a flotei, care este deja în circulație.