Posts
3 319
Readers
52 864 246
Două memorandumuri de înțelegere semnate vizează dezvoltarea logisticii intermodale în nord-vestul Italiei, cu accent pe terminalul Torino-Orbassano.
Deutsche Bahn (DB) și guvernul federal german au lansat un program de acțiune imediată intitulat „Mai mult confort în trenurile de lung parcurs”, susținut de o sumă suplimentară de 20 de milioane de euro în 2026.
Căile Ferate Slovene (SŽ–Potniški promet) au transportat 20,9 milioane de pasageri în 2025, cel mai mare total anual de la independența Sloveniei și cu 25% mai mult decât în 2024.
Din Cracovia, serviciul continuă la nivel internațional via Ostrava, Olomouc și Pardubice până la Praga, stabilind o conexiune directă Varșovia–Cracovia–Praga.
Terminalul de 17 acri oferă acces direct spre nord și spre sud la linia principală a coastei de vest prin bucla Northampton.
Trenul format din trei vagoane a sosit în Łódź, iar instruirea personalului și punerea în funcțiune sunt programate înainte de schimbarea orarului din iunie.
Locomotive vor opera în principal în Germania și pe coridorul Rin-Alpi, care leagă porturile Mării Nordului de Europa de Sud.
Creșterea urmează lansării și extinderii mai multor servicii intermodale noi.
Trenul Maya din Mexic a început testarea dinamică a noului său serviciu de transport marfă, utilizând locomotive Wabtec ES44AC pe ruta către Tenosique.
Linia scurtă se așteaptă să gestioneze traficul de plăci și table de oțel în intrare, precum și componentele finite în ieșire.
Serviciul de 420 km introduce traficul dedicat containerelor pe rețeaua SGR.
Serviciul se ocupă atât de transporturile convenționale cu vagoane, cât și de unitățile de transport combinat (CT), acoperind o gamă largă de tipuri de mărfuri și dimensiuni de transport.
Operatorul finlandez privat de transport de marfă își extinde flota, pe măsură ce volumul transporturilor din industria forestieră crește și transporturile de celuloză încep în acest an.
Cinci trenuri directe circulă zilnic în fiecare direcție între Graz și München. Traseul este completat de un serviciu Nightjet zilnic care leagă Graz de Berlin peste noapte.
Conform acordului, containerele maritime care tranzitează Wilhelmshaven sunt transferate pe cale ferată pentru distribuție internă către Debrecen.
Analiza evidențiază Asia și Europa ca principale centre de activitate, impulsionate de extinderea rețelei feroviare de mare viteză, construcția de metrou urban și modernizarea coridoarelor.
Guvernul australian a alocat 659,6 milioane AUD (402 milioane EUR) pentru o fază de dezvoltare de doi ani a secțiunii Newcastle-Sydney din cadrul programului australian de trenuri de mare viteză (HSR). Finanțarea acoperă planificarea detaliată și aprobările necesare pentru pregătirea coridorului de 194 km al Liniei 1 pentru construcție între Newcastle și centrul orașului Sydney.
Aceasta extinde flota operațională a companiei de locomotive diesel de mare capacitate utilizate pentru transportul de marfă, pasageri și trafic special neelectrificat.
Companiile au declarat că consideră acordul preferabil continuării litigiului. Nu au fost dezvăluite condițiile financiare sau detalii suplimentare ale acordului.
Demonstratorul va înlocui motorul diesel existent al locomotivei cu unitatea de alimentare modulară HyOrc și o va testa în serviciul de transport de marfă pe linia principală.
Operatorul privat utilizează trenuri multiple de mare viteză Stadler SMILE, concurând direct cu serviciile ÖBB pe același coridor.
Hankavik se poziționează ca o legătură între furnizorii de material rulant din Europa Centrală și operatorii scandinavi de transport feroviar de marfă care caută capacități suplimentare de tracțiune.
Locomotiva E4MSUa-002 este supusă unor teste în Buchs, Elveția, pentru a evalua interacțiunea sa electrică cu infrastructura. După finalizare, testarea va continua în Germania.
Traficul de marfă a început pe linia de mare viteză Belgrad–Budapesta între Serbia și Ungaria.
Alstom testează unitățile multiple electrice cu două etaje Coradia Max pe circuitul de testare VUZ Velim din Republica Cehă.
Rezultatul, în așteptarea aprobării auditului, reflectă creșterea activității de transport de pasageri și îmbunătățirea eficienței operaționale la nivelul întregului grup.
Locomotivele vor funcționa în principal în Republica Cehă, cu o utilizare suplimentară pentru a sprijini serviciile RegioJet în Polonia.
Acordul va combina serviciile feroviare de primă și ultimă milă ale celor doi operatori și activitățile de infrastructură terminală din Canada și Statele Unite.
Ungaria va redeschide linia completă Debrecen–Füzesabony la 1 martie, reducând durata călătoriei între Debrecen și Tiszafüred cu aproape 15 minute.
Consiliul de supraveghere al Grupului Keolis l-a numit pe Frédéric Van Heems în funcția de președinte al Consiliului de administrație, cu efect din 16 martie 2026.
Pentru industria feroviară, volumul record de comenzi restante indică continuarea cheltuielilor de capital de către operatorii de transport de marfă din America de Nord și menținerea activității de achiziții pe piețele de transport de pasageri.
Vagoanele sunt destinate serviciilor de transport intermodal de marfă pe piața poloneză.
Profitabilitatea s-a îmbunătățit la nivelul întregului grup, susținută de cererea susținută din partea pasagerilor și de un control mai strict al costurilor.
Acordul vizează vehicule dintr-o serie mai mare și include o opțiune pentru încă 20 de unități.
Procesul precede o licitație competitivă care trebuie publicată până la 30 iunie 2026.
Acordul, cunoscut sub numele de Tåg 2027, consolidează serviciile existente într-un singur contract.
Certificarea se aplică tuturor activităților sale de transport feroviar de marfă din Germania și confirmă conformitatea cu standardul internațional pentru sistemele de management de mediu.
Traktionssysteme Austria (TSA) furnizează 14 motoare electrice TME 42-32-4 către Plasser & Theurer pentru instalarea în vehiculele de deszăpezire comandate de ÖBB-Infrastruktur AG.
Acordul prevede schimbul de cunoștințe și colaborarea în materie de planificare, reglementare și eficiență logistică.
La capacitate maximă, terminalul este proiectat să gestioneze până la 44 de trenuri pe zi și aproximativ 395.000 de unități de transport intermodal (ITU) pe an.
Ministrul austriac al Transporturilor, Peter Hanke, și ministrul slovac al Transporturilor, Jozef Ráž, au semnat acordul la Viena, în urma discuțiilor bilaterale privind dezvoltarea infrastructurii.
Declarația se referă la contracte cu o durată de aproximativ 15 ani, atribuite cu trei-patru ani înainte de începerea prestării serviciilor.
Predarea a avut loc pe 9 februarie în Sete Lagoas, în prezența secretarului național al transporturilor feroviare din Brazilia.
Semnatarii îndeamnă miniștrii afacerilor generale și finanțelor să garanteze un buget dedicat și consolidat al UE pentru transporturi în cadrul viitorului CFM.
Contractul vizează primul coridor feroviar de mare viteză din India, care leagă statele Maharashtra și Gujarat.
Trenitalia va investi 2 miliarde de euro în flota sa de trenuri de mare viteză, inclusiv achiziționarea a 74 de trenuri Frecciarossa noi până în 2030.
Structura de leasing cu opțiune de cumpărare acoperă perioada de construcție de mai mulți ani și faza ulterioară de finanțare pe termen lung.
Contractul, în valoare de 158 milioane EUR, vizează 12 unități bimodale și 10 unități multiple electrice pentru servicii regionale.
Într-o declarație comună din 23 februarie 2026, semnatarii avertizează că pozițiile actuale ale trilogului ar putea permite o utilizare transfrontalieră mai largă a vehiculelor mai lungi și mai grele.
Locomotiva, numită „Jasmína”, a fost predată în prezența reprezentanților Hrochostroj și ai holdingului enteria.