Posts
3 289
Readers
50 543 090
Unitățile au fost predate la 8 aprilie 2026 și au intrat deja în exploatare, permițând scoaterea din uz a cinci locomotive vechi, cu o vechime medie de 40 de ani.
Acordul prelungește un parteneriat cu o vechime de peste două decenii și susține creșterea producției la Halewood, unde Jaguar Land Rover investește în instalații destinate vehiculelor electrice de nouă generație.
Această livrare extinde capacitatea companiei Kraftdragarna în domeniul logisticii de infrastructură complexe, facilitând transportul componentelor supradimensionate și cu greutate mare pe rețeaua feroviară a Suediei.
Se preconizează că această unitate, inaugurată oficial la începutul lunii aprilie 2026, va crea peste 500 de locuri de muncă până în 2028 și va răspunde cererii tot mai mari de echipamente feroviare pentru transportul de pasageri din Statele Unite.
Trenul a intrat în exploatare comercială în cadrul unui program de renovare la jumătatea ciclului de viață, în valoare de 55 de milioane de euro, care vizează 12 garnituri de tren, finalizarea fiind prevăzută pentru anul 2030.
Printre noutăți se numără opt vagoane de călători noi pe ruta Astana–Omsk și punerea în funcțiune a 24 de locomotive în mai multe depouri.
Procesul de rebranding armonizează imaginea vizuală și valorile corporative ale companiei cu obiectivul său pe termen lung de a promova un sistem de transport mai ecologic și mai conectat.
Operatorul privat ceh a intrat pe piața poloneză în septembrie 2025 cu un serviciu de probă pe coridorul Cracovia–Varșovia și a început punerea în aplicare integrală a orarului începând cu 1 martie 2026.
Incidentul a provocat pagube semnificative sistemului de linii aeriene de contact, necesitând intervenția de urgență a administratorului de infrastructură Bane NOR.
Traversele din material compozit sunt concepute pentru medii cu degradare rapidă, sarcini mari și umiditate ridicată, în care traversele tradiționale din lemn se deteriorează mai repede.
Parteneriatul se adresează clienților din sectoarele hârtiei, oțelului și deșeurilor metalice.
Numărul pasagerilor din transportul feroviar din Germania a crescut în 2025, impulsionat de creșterea traficului atât pe rutele locale, cât și pe cele de lungă distanță, potrivit datelor preliminare publicate de Oficiul Federal de Statistică (Destatis) pe 8 aprilie.
Tranzacția are ca scop refinanțarea datoriilor existente și asigurarea fondurilor necesare pentru a susține creșterea companiei în domeniul închirierii și întreținerii locomotivelor și trenurilor de călători în întreaga Europă.
Testele pilot, desfășurate în cadrul inițiativei „Waste on Rail”, au inclus transportul materialelor către o instalație locală de incinerare și au confirmat viabilitatea tehnică a soluției.
Potrivit Northrail, configurația extensibilă va permite desfășurarea operațiunilor în țări precum Polonia, Republica Cehă, Slovacia, Slovenia și Croația, odată ce pachetele relevante vor fi activate.
Rebrandingul aliniază operatorul spaniol la DB Cargo, cel mai mare operator de transport feroviar de marfă din Europa și filială a Deutsche Bahn.
Locomotiva cu dublă alimentare va dispune de autorizații tehnice specifice pentru exploatarea în Slovacia și Republica Cehă, pe lângă certificarea existentă pentru regiunea DACH.
Vagoanele specializate oferă locuri de șezut și facilități la bord pentru personalul însărcinat cu securizarea echipamentelor militare în timpul transporturilor feroviare internaționale.
Prima caroserie de locomotivă a fost deja fabricată, iar prima unitate urmează să sosească în Ucraina la începutul anului 2027 pentru certificare și testarea performanțelor. Livrarea întregii flote, formată din 55 de locomotive, este prevăzută până în mai 2029.
Un mecanic de tren TGV a murit în urma unei coliziuni cu un convoi militar în departamentul Pas-de-Calais
Compania lituaniană de transport de marfă a transportat 180 de trenuri militare în 2025, atât pe ecartament de 1.520 mm, cât și pe cel de 1.435 mm.
Unitatea va asigura întreținerea motoarelor pentru flota Renfe și pentru clienții Mitsubishi din Europa, Orientul Mijlociu, Asia și America Latină.
Programul integrat utilizează nodul de transport PEH din Lyon pentru a face legătura între porturile mediteraneene și coridorul Marea Nordului-Marea Baltică prin intermediul a 18 curse săptămânale dus-întors.
Cunoscută anterior sub denumirea de Blue Ridge Connector, această infrastructură în valoare de 134 de milioane de dolari asigură o legătură feroviară directă cu Portul Savannah, fiind destinată unei piețe regionale care cuprinde peste 330 de producători din sectoarele avicol, al echipamentelor grele și al produselor forestiere.
Livrarea celorlalte locomotive este programată până în 2026.
Selecția a avut loc în urma unei proceduri de licitație competitivă la care au participat trei candidați și reprezintă primul pas în cadrul tranziției obligatorii a regiunii către proceduri de licitație cu acces liber pentru serviciile TER.
Linia feroviară de 213 km leagă centrul industrial Campinas de principalul port maritim al Braziliei, prin intermediul unui terminal de transbordare din Paulínia.
Procedura de achiziție este gestionată de AB Transitio, organismul regional suedez de leasing pentru material rulant.
Cele 44 de vagoane rămase din cadrul acestui contract urmează să fie livrate înainte de sezonul de vacanță de vară din 2026.
Această cursă face parte din orarul operatorului pentru decembrie 2025, care prevede o creștere anuală de 10.000 de curse.
Guvernele din Zambia și Botswana au solicitat echipelor tehnice să finalizeze toate studiile restante pentru proiectul feroviar Mosetse–Kazungula–Livingstone (MKL) până la sfârșitul anului 2026.
Profitul net s-a dublat cu mult, ajungând la 96 de milioane de euro, în timp ce EBITDA ajustată a crescut cu 5%, ajungând la 691 de milioane de euro.
České dráhy (ČD) desfășoară o reorganizare pe mai multe etape a parcului de material rulant, în urma finalizării comenzii de 106 unități Pesa RegioFox.
Compania feroviară Győr–Sopron–Ebenfurth (GYSEV) și-a extins oficial portofoliul de transport de călători începând cu 1 aprilie 2026, preluând serviciile regionale pe două rute suplimentare din vestul Ungariei.
Până în 2031 sunt programate pentru renovare un total de 931 de garnituri de tren, până la 55 de unități urmând să fie supuse lucrărilor simultan în 10 centre tehnice industriale.
Livrarea marchează finalizarea unui program de extindere a flotei, menit să sprijine tranziția către controlul operațional direct asupra căii ferate Vitória-Minas.
Noile trenuri de mare viteză și regionale sunt programate să intre în serviciu pe Linia Coastei de Est la sfârșitul anului 2028 sau la începutul anului 2029.
Parteneriatul vizează relansarea volumelor comerciale pe axa Budapesta–Belgrad–Skopje, cu obiectivul de a depăși nivelurile de trafic înregistrate la începutul anilor 2000.
Lucrările la flotă au început în decembrie 2024, ultima unitate fiind livrată către Heavy Haul Rail în februarie 2026.
Veniturile din exploatare au crescut cu 4%, în timp ce EBITDA a înregistrat o creștere de 6%, susținută de o creștere de 20% a veniturilor din transportul internațional de pasageri și de o redresare în sectorul transportului de marfă.
Șase mari operatori de transport feroviar de marfă au semnat un acord pentru lansarea inițiativei „Track Together”, un program operațional de ajutor reciproc menit să reducă aglomerația pe linia feroviară portuară din Rotterdam.
Vehiculul reprezintă o versiune îmbunătățită a platformei IC+ existente, având un interior reproiectat și specificații tehnice modificate pentru a reduce costurile pe durata ciclului de viață.
Comanda cuprinde 10 locomotive și 91 de vagoane, care urmează să fie puse în funcțiune pe rutele Stockholm–Narvik și Stockholm–Umeå începând din 2030.
Producătorul susține că noul model oferă o reducere de 30% a prețului de achiziție în comparație cu modelele existente de vagoane duble de 40 de picioare, omologate, care sunt utilizate în prezent în sectorul intermodal britanic.
Contractul are o valoare brută de 21,7 milioane de euro (96 milioane de zloți) și vizează renovarea completă a materialului rulant de tip push-pull al operatorului regional.
Aceste servicii poziționează Liège ca punct de plecare și de destinație pentru fluxurile feroviare dintre Valonia și Europa de Sud și de Est.
Hellenic Train a lansat un program de formare și certificare a mecanicilor de tren pentru trenul său de testare Coradia Stream, ca parte a procesului de omologare de tip pentru noile garnituri electrice.
Planul prevede reorganizarea VNR într-o structură de tip societate-filială sub denumirea de Vietnam National Railways Group, care va funcționa ca societate pe acțiuni de stat.
Trenurile au transportat 105.170 TEU, ceea ce reprezintă o creștere de 43,2%, pragul de 1.000 de trenuri fiind atins cu 26 de zile mai devreme decât în 2025.
Acordul vizează utilizarea vagoanelor cu motor electric în operațiunile de manevră industrială.