Stories about trillions of brain cells in action: smartest inventions, smart assets, artificial intelligence, and other up-to-date devices in high tech section.
Firma austriacă de testare și inginerie PJ Messtechnik (PJM), acreditată conform ISO/IEC 17025, a efectuat programul complet de validare necesar pentru aprobare.
Accentul tot mai mare pus pe durabilitate, eficiență energetică și reducerea emisiilor generează noi provocări atât pentru producătorii de vehicule, cât și pentru operatori. Obținerea de date exacte și independente a devenit, prin urmare, o condiție prealabilă esențială nu numai pentru dezvoltare și omologare, ci și pentru luarea deciziilor strategice la nivel corporativ, gestionarea adecvată a flotei și îndeplinirea cerințelor stricte de raportare ESG.
CEO și fondator al Cargomon explică de ce senzorii telematici devin un echipament standard al vagoanelor de marfă și în ce direcție se îndreaptă această tehnologie.
Stadler a depus documentația la Agenția Uniunii Europene pentru Căi Ferate (ERA) pentru a extinde aprobarea operațională a tipului de locomotivă EuroDual la Croația și Slovenia.
Grafica modernizată este integrată în simulatoarele feroviare ale companiei și suportă viteze simulate mai mari, de până la 250 km/h, iar în viitor se preconizează că va putea funcționa la 300-400 km/h.
Predarea la 19 septembrie 2025 a fost precedată de prima sa cursă pe hidrogen.
Proiectul se încadrează în inițiativa Li-Ion 2025 a companiei și implică transformarea unei locomotive diesel convenționale într-o unitate complet electrică cu baterii.
Belgia a autorizat prima locomotivă care utilizează o platformă de siguranță definită prin software. Sistemul, dezvoltat de The Signalling Company, face ca flota să poată fi modernizată pentru utilizarea internațională.
Operat de San Bernardino County Transportation Authority (SBCTA), trenul alimentat cu hidrogen a început să circule pe coridorul Arrow de 9 mile între San Bernardino și Redlands în California de Sud.
Noul sistem a fost instalat pe o platformă diesel-electrică de 700 CP, înlocuind propulsia diesel convențională cu o alternativă bazată pe baterii.
Navetele care se conduc singure funcționează acum în nordul orașului Darmstadt, ca parte a proiectului pilot KIRA din Germania. Peste 1 000 de utilizatori s-au înregistrat deja.
Potrivit companiei, locația Szolnok este utilizată atât pentru revizii programate, cât și pentru lucrări corective în urma unor incidente.
Locomotiva SM42-6Dn Hydrogen a fost exploatată timp de patru zile, între 4 și 7 septembrie 2025, pe liniile industriale din jurul Lubin, Rudna și Polkowice.
Contractul, evaluat la aproximativ 484 000 EUR, va furniza sisteme de simulare pentru instalațiile din Katowice, Cracovia, Wrocław și Poznań.
Proiectul-pilot implică dispozitive SIREN7 instalate pe trenuri de călători și de marfă, o desfășurare mai amplă fiind planificată pentru anul viitor.
Instalația este susținută de o investiție de 10 milioane EUR, cofinanțată prin mecanismul european Conectarea Europei.
Inițiativa actuală se înscrie într-un program național mai amplu, lansat în 2017, de modernizare a rețelei până în 2050, cu scopul de a îmbunătăți siguranța, eficiența și conectivitatea multimodală.
Datele colectate din seria de teste vor sprijini atât procesul de omologare de tip a vehiculului, cât și iterațiile viitoare ale produsului.
Noul software va reduce timpii de check-in și va spori eficiența transportului feroviar.
Ambele instalații permit, de asemenea, accesul publicului larg sub formă de plimbări de experiență cu șoferul, cursele inițiale atrăgând, se pare, interesul entuziaștilor feroviari.