Posts
3 321
Readers
53 287 746
Compania este singurul producător chinez de vehicule care deține o licență pentru a opera independent un serviciu de transport feroviar de marfă China-Europa.
Administrația militară susține că structura a fost atacată cu explozibili.
Ministerul Transporturilor din Iran a confirmat că un contract pentru linia de cale ferată de mare viteză Teheran-Mashhad este aproape de finalizare, semnarea fiind așteptată în timpul viitoarei călătorii a președintelui iranian la Beijing.
Compania susține că structura actuală, care cuprinde șase mari companii feroviare de clasă I din Statele Unite, este suficientă pentru a servi în mod eficient expeditorii.
Numărul total de legături zilnice directe va crește de la 11 la 17, ceea ce reprezintă o creștere cu 54% a serviciilor transfrontaliere.
În ciuda dezastrelor naturale din 2024 care au afectat operațiunile din Elveția, Austria și Spania, producătorul raportează că măsurile de redresare sunt în curs de desfășurare.
Trenurile sunt configurate pentru a circula cu viteze de până la 257 km/h (160 mph), deservind ruta dintre Washington, D.C., New York și Boston.
Contractul de închiriere include posibilitatea de a achiziționa unitățile după încheierea contractului.
Instalația este susținută de o investiție de 10 milioane EUR, cofinanțată prin mecanismul european Conectarea Europei.
De asemenea, va fi oferită o nouă conexiune internă între Cracovia și Varșovia, marcând intrarea operatorului în serviciile feroviare interne din Polonia.
Traficul feroviar între Pistoia și Montecatini Terme va fi reluat luni, 15 septembrie 2025, în urma finalizării construcției de cale dublă pe această secțiune a liniei Florența-Pistoia-Viareggio.
Aceste teste ad hoc vor servi în primul rând la introducerea mărcii pe piața poloneză și vor sprijini recrutarea a până la 300 de angajați pentru filiala poloneză nou înființată a companiei.
În lunile mai și iunie 2025, operatorul a efectuat curse de testare inițiale ale trenurilor de îngrășăminte în vrac pe coridorul Police-Luboml.
Primul lot de noi locomotive diesel-electrice comandate de operatorul feroviar de stat indonezian PT KAI a fost livrat și prezentat în Sumatra de Sud.
TRANSWAGGON stabilește noi standarde în logistica vehiculelor finite
Colaborarea include o serie de coridoare interne și internaționale directe de transport de marfă, concepute pentru a transfera încărcătura de pe autostradă către calea ferată.
Contractul, semnat la 13 august 2025, valorează aproximativ 97,5 milioane EUR.
CZ LOKO se apropie de pragul de producție de 100 de unități ale locomotivei sale de tip EffiShunter 1000.
China a finalizat prima sa încercare de transport piggyback cu camioane cisternă.
Inițiativa actuală se înscrie într-un program național mai amplu, lansat în 2017, de modernizare a rețelei până în 2050, cu scopul de a îmbunătăți siguranța, eficiența și conectivitatea multimodală.
Datele colectate din seria de teste vor sprijini atât procesul de omologare de tip a vehiculului, cât și iterațiile viitoare ale produsului.
Mișcarea urmează anunțurilor anterioare privind segmentarea operațională a companiei și vizează sprijinirea coordonării interne și a alinierii pieței.
La 16 august 2025, tronsonul feroviar Uvinza-Musongati al căii ferate cu ecartament standard (SGR) a fost lansat oficial în cadrul unei ceremonii desfășurate la Musongati, provincia Rutana, Burundi.
Livrările reprezintă o investiție de aproximativ 500 de milioane EUR și contribuie la obiectivul de implementare a 1 061 de trenuri de nouă generație în întreaga Italie până în 2027.
Proiectul va fi executat conform unui model de proiectare și construcție și se preconizează că va fi finalizat până în iunie 2026.
Modelul de leasing este structurat astfel încât să acopere ciclul de viață operațional al unităților FLIRT Akku pe întreaga durată a contractului de transport al DB Regio.
Compania a trecut de la transporturi cu un singur vagon la servicii de trenuri bloc, cu scopul de a îmbunătăți fluxurile de transport între unitățile de producție și clienți.
Această adăugare vizează îmbunătățirea flexibilității și capacității serviciului pe un coridor competitiv.
Unitățile desfășurate pe calea ferată China-Laos rulează la o viteză maximă de 160 km/h.
Comanda este evaluată la 242,41 crore ₹, echivalentul a aproximativ 26,6 milioane EUR.
Compania continuă să extindă infrastructura feroviară care duce la porturile maritime baltice ale Poloniei, cu mai multe proiecte la scară largă în curs de desfășurare pentru a crește capacitatea și a permite trenurilor de marfă mai lungi și mai grele să ajungă la Gdańsk și Gdynia.
Vollert Anlagenbau, o întreprindere familială cu tradiție în domeniul construcției de mașini și instalații, cu sediul în Weinsberg, a depus o cerere de insolvență la Tribunalul districtual din Heilbronn la 18 iulie 2025.
Consiliul de administrație al Iarnród Éireann a confirmat că Mary Considine va prelua funcția de director executiv al companiei la sfârșitul acestui an, după pensionarea lui Jim Meade.
Potrivit companiilor implicate, fiecare descărcare înlocuiește 28 de călătorii ale camioanelor. Începând din toamnă, sunt prevăzute trei operațiuni de descărcare pe săptămână la terminalul din Malmö.
Faza de construcție a Rail Baltica este în curs de desfășurare în cele trei țări baltice, aproximativ 43% din linia principală urmând să fie gata de construcție până la sfârșitul anului 2025.
Noile cifre furnizate de Eurostat arată un declin continuu al ponderii transportului feroviar în transportul intern de marfă în Uniunea Europeană.
Primul tren a plecat la 7 august 2025. Potrivit operatorului, timpul de tranzit de la încărcare la livrare este estimat la două zile.
Niciun alt producător nu a depus oferte pentru această licitație, care a fost lansată la începutul acestui an.
Deutsche Bahn va trece printr-o schimbare de conducere în urma deciziei de a pune capăt contractului directorului general Dr. Richard Lutz înainte de termen.
Se preconizează că livrările vor continua pe măsură ce biorefinăria își va intensifica producția.
În prezent, transportul feroviar reprezintă peste 8% din traficul terestru total al portului.
Trenurile vor fi utilizate pe rutele RE9 și RE10, care fac parte din Rețeaua Coasta de Est a Mării Baltice, Partea II, operată în numele companiei de transport Mecklenburg-Vorpommern (VMV) mbH.
Tranziția finalizează mutarea acestor volume de marfă de pe șosea pe calea ferată.
Contractul pentru rețeaua 35b va începe cu schimbarea orarului la 13 decembrie 2026 și va dura până la sfârșitul anului 2040.
Finanțarea implică noi investitori din Singapore, SUA și Germania, lărgind baza de finanțare a companiei.
Rijeka Gateway a primit primul său tren de marfă de test, ca parte a testelor operaționale ale terminalului.
Agenția Uniunii Europene pentru Căi Ferate (ERA) și Autoritatea Feroviară Federală din Germania (Eisenbahn-Bundesamt, EBA) au aprobat trenul Talgo 230 pentru exploatare în Germania și Danemarca.
În a doua săptămână din cele 38 de săptămâni de închidere completă a liniei Hamburg-Berlin, operatorii de transport de marfă raportează întârzieri pe rutele de deviere din cauza lucrărilor suplimentare de construcție.
Compania spaniolă Talgo progresează în ceea ce privește aprobarea trenurilor sale Avril pentru a circula pe infrastructura feroviară franceză.
Modernizarea este menită să susțină traficul de călători și de marfă pentru următorii 25 de ani, în special în anticiparea creșterii volumelor în urma deschiderii celei de-a doua căi ferate Divača-Koper.