Posts
3 335
Readers
54 068 434
China Railways a introdus mai multe servicii noi de transport de marfă de-a lungul Coridorului Mijlociu.
Partea proiectului axată pe transportul feroviar implică construirea unui nou terminal feroviar internațional la Wonderful Logistics Center.
Banaras Locomotive Works livrează locomotive către CFM, transportatorul național din Mozambic.
Calea ferată de mare viteză dintre Novi Sad și Subotica ar trebui să înceapă să transporte pasageri în iulie 2025.
Noua locomotivă electrică, denumită Nina, a fost pusă oficial în funcțiune în iunie 2025.
Testul inițial se concentrează pe transportul produselor la temperatură ambientală pentru Yukijirushi Megmilk între Hokkaido și regiunea Kansai.
Linia de cale ferată de la uzina Maruti Suzuki din Manesar a intrat în funcțiune.
Proiectul include construirea unei noi linii de cale ferată (nr. 437) și a unei garnituri dedicate pentru a deservi zona portuară.
Investiția totală în acest proiect de modernizare depășește 1,6 milioane EUR.
Locomotiva este rezultatul cooperării dintre UGL din Australia și Wabtec Corporation din SUA.
Parteneriatul este axat pe dezvoltarea transportului intermodal de-a lungul coridorului central.
DB Cargo France a lansat un nou serviciu intermodal care leagă Metz de Valenton, operând prin Champigneulles. Serviciul are cinci curse dus-întors pe săptămână.
Primul contract este o reînnoire a unui acord pe termen lung de transport de ciment, în timp ce al doilea introduce noi servicii de transport de agregate din mai multe cariere către destinații din Regatul Unit.
Lansarea acestei legături feroviare este una dintre numeroasele inițiative recente de pe piața poloneză axate pe conectarea centrelor logistice interioare cu porturile, utilizând transportul feroviar ca alternativă la transportul cu camioane pe distanțe lungi.
Ruta planificată va conecta Katowice/Zabrze cu Düsseldorf și va funcționa de șase ori pe săptămână în fiecare direcție.
Serviciul este planificat să înceapă să funcționeze în ianuarie 2026.
Ambele companii au operat pe piața de tracțiune din ECE, care a prezentat provocări persistente în ultimii ani.
Philippe conduce acum proiecte strategice la RLE.
Compania intenționează să introducă servicii feroviare suplimentare pe rutele cheie care leagă Parisul de Bordeaux, Nantes, Angers și Rennes.
Serviciul regulat este programat să înceapă astăzi, 1 iulie 2025.
Compania își extinde acordul-cadru existent semnat în 2021, care includea inițial 100 de rame. Această ultimă comandă aduce totalul la 150 de unități IC5.
BYD a anunțat că voestalpine va furniza produse din oțel plat pentru noua sa fabrică de producție de automobile situată în Szeged, Ungaria.
Linia de cale ferată Canfranc din Huesca, Spania, a văzut revenirea serviciilor de transport de marfă după o perioadă de lucrări de infrastructură.
Proiectul se va concentra pe modernizarea coridorului feroviar nord-sud de 1 047 de kilometri care leagă portul Umm Qasr din sud de Mosul din nord, prin Basra și Bagdad.
Prin aceste eforturi combinate - First Mile/Last Mile și Shortline Select - BNSF intenționează să își extindă prezența pe diverse piețe de mărfuri, inclusiv biocombustibili și produse forestiere.
Flex Bahndienstleistungen și BBL Logistik au primit fiecare locomotive suplimentare de la European Loc Pool (ELP), adăugând mai multe unități la flotele lor existente.
Compania și-a început activitatea la 15 iunie 2025, cu primul tren care transporta produse agricole din Ungaria în Italia, via Slovenia.
Portul Tarragona a atras noi investiții private menite să reorganizeze lanțul de transport al produselor agroalimentare în vrac.
Acest serviciu înseamnă reactivarea legăturii feroviare de la carieră după o pauză de șase decenii.
Serviciile actualizate vor începe de la mijlocul lunii decembrie 2026.
Contractul a fost semnat ca parte a planurilor companiei de a-și extinde capacitatea operațională.
DB InfraGO a inițiat discuții cu operatorii feroviari, asociațiile industriale și guvernele regionale cu privire la eventualele ajustări ale calendarului de renovare a coridoarelor planificate pe rutele feroviare cu trafic intens din Germania.
Acestea sunt primele locomotive din portofoliul G&K Rail Group.
Primul tren pe această rută este programat să plece la 13 iulie 2025.
Acordul răspunde nevoilor logistice extinse legate de operațiunile și activitățile de export ale MOL.
Arriva a obținut un contract cu Ministerul Transporturilor din Cehia pentru operarea serviciilor feroviare pe distanțe lungi care leagă Praga de Cheb și Praga de Klatovy.
Primul tren pe această rută este programat să plece la 13 iulie 2025.
Compania a continuat să transfere traficul de camioane de pe șosele și căi navigabile pe calea ferată, operând în același timp sub presiuni economice și restricții legate de infrastructură.
Pe 19 iunie, GRAMPET Group a prezentat noua unitate multiplă diesel (DMU), denumită "Leon".
Producătorul din Bydgoszcz dezvoltă, de asemenea, mai multe versiuni modulare ale locomotivei de manevră cu emisii zero.
Implementarea operațională a acestor vagoane de către Freightliner este imediată, primele curse urmând să înceapă în câteva zile.
Mărfurile transportate pe această rută provin în principal din Spania, stabilind o axă logistică care leagă sudul Europei de centrul Europei.
Vehiculele cu două etaje sunt destinate transportului pe distanțe lungi și sunt programate să intre în funcțiune pe ruta vestică (linia Westbahn) de la sfârșitul anului 2026.
Metropolitan Transportation Authority (MTA) din New York a aprobat achiziționarea a 316 vagoane M-9A pentru navetiști.
Contractul acoperă o perioadă de trei ani, cu o opțiune de prelungire pentru încă trei ani.
Programul de sprijin existent continuă să stimuleze transportul feroviar de marfă cu un singur vagon în Ungaria.
Compania a aprobat, de asemenea, un model de contract standard pentru exploatarea acestor vagoane în Ucraina.
Livrarea face parte din planul KTZ de a înlocui integral flota de autoturisme până în 2030.
Aceste locomotive hibride sunt implementate într-o bază largă de clienți, cu unități inițiale deja în uz și livrări suplimentare programate până în 2025.
Compania, care își desfășoară activitatea în 18 țări europene, își propune să îmbunătățească eficiența serviciilor sale logistice, adaptându-se în același timp la cerințele în schimbare ale pieței.