Posts
3 335
Readers
54 244 208
În 2024, Grupul Hupac a transportat aproximativ 949 000 de transporturi rutiere prin transport combinat rutier-feroviar, echivalentul a 1 818 000 TEU.
Linia de cale ferată a fost scoasă din funcțiune în octombrie 2024 din cauza unor avarii meteorologice grave, ceea ce a dus la aproape patru luni de întreruperi.
Association of European Rail Rolling Stock Lessors (AERRL) și-a prezentat cel mai recent Manifest, care acoperă perioada 2024-2029.
În 2024, volumul transportului feroviar de marfă în Țările de Jos a scăzut la 39,7 milioane de tone, marcând o scădere de 7% față de anul precedent.
Planul include achiziționarea a cinci locomotive diesel-electrice de linie principală pentru transportul de marfă și a trei locomotive diesel-electrice de manevră.
Finanțarea totală asigurată de companie în ultimele 12 luni se ridică la 205 milioane EUR.
Metroul din Tyne și Wear a prezentat un plan de introducere treptată a noii sale flote de trenuri construite de Stadler, cu primele unități deja în serviciu și livrări suplimentare așteptate în următorii doi ani.
Programată pentru funcționare de la mijlocul anului 2026, prima unitate finalizată și-a făcut apariția.
Compania a închiriat locomotive U20C pentru transportul de marfă, în special pentru cupru și alte mărfuri transportate din Republica Democrată Congo (RDC) la frontiera cu Angola.
Programul de renovare implică 27 de unități cu trei vagoane, urmând ca un tren să fie repus în circulație în fiecare lună în următorii doi ani.
Acordul, prezentat la 5 februarie 2025, subliniază tranziția instalației, utilizată în prezent pentru producția de vehicule feroviare, la un sit de producție pentru apărare în cadrul KNDS.
Serviciul este structurat ca un model de acces deschis, combinând transporturile mai multor clienți într-un singur tren.
Prin livrările continue, aceste vehicule înlocuiesc treptat materialul rulant mai vechi în diferite regiuni, contribuind la modernizarea serviciilor feroviare regionale din Republica Cehă.
Prima locomotivă livrată poartă însemnele Akiem și va fi introdusă în serviciu după finalizarea procedurilor necesare.
Guvernul spaniol a autorizat Renfe să creeze filiale în Franța și Mexic, oferind companiei o structură juridică specifică pentru activitățile sale pe ambele piețe.
Achiziția sporește aria de acoperire operațională a Alonso Group în domeniul logisticii feroviare, menținând în același timp structura de management existentă a CEFSA.
Scrisoarea subliniază preocupările legate de faptul că o evoluție către alocarea la nivel național ar putea afecta eforturile de coordonare la nivel european, ceea ce ar putea duce la strategii de investiții fragmentate.
Lucrările la conexiunea feroviară la portul exterior din A Coruña au progresat odată cu finalizarea săpăturilor pentru tunelul 1, o secțiune de 3,7 kilometri care constituie o parte esențială a viitoarei rute de acces.
Compania, care operează propriile terminale și locomotive, gestionează o parte semnificativă a transportului intermodal de marfă din Ucraina către Polonia și Germania, cu scopul de a optimiza timpul de tranzit și costurile.
Serviciul, care va începe la jumătatea lunii decembrie 2024, este destinat să sprijine circulația mărfurilor între Helsingborg și centre logistice cheie precum Jönköping și Älmhult.
Acordul de extindere a căii ferate cu ecartament standard de la Uvinza la Musongati acoperă o lungime totală de 282 de kilometri, inclusiv 240 de kilometri de cale ferată principală și 42 de kilometri de bucle de trecere.
Locomotivele, programate pentru livrare în 2027, vor fi adăugate la flota Widmer Rail Services.
Ministerul Transporturilor și Mobilității Durabile a lansat procedura de licitație pentru primele cinci tronsoane ale liniei feroviare de mare viteză dintre Huelva și Sevilla.
Entitatea nou înființată a finalizat achiziția Lehigh Valley Rail Management (LVRM), care operează infrastructură feroviară de marfă și terminale intermodale în Pennsylvania.
Serviciul face parte dintr-un proiect mai amplu care vizează securizarea șanțurilor de eliminare a deșeurilor moștenite la instalație.
Proiectul își propune să reducă timpii de călătorie între cele două emirate și să se integreze în rețeaua feroviară mai largă a țării.
Operatorul de transport feroviar de călători a publicat date-cheie pentru 2024 și planuri de investiții și îmbunătățiri pentru 2025.
Linia a primit un permis de punere în funcțiune, permițând locomotivelor electrice să transporte mărfuri către portul Hanko.
Fabryka Pojazdów Szynowych (FPS) a prezentat cea mai ieftină ofertă în cadrul procesului de achiziție pentru șase noi unități electrice multiple (EMU) inițiat de Voievodatul Lubuskie.
Această extindere se bazează pe operațiunile anterioare, în care trenurile de marfă mai lungi erau limitate la secțiunea Maschen-Fredericia.
Serviciul urmează eforturile continue de integrare a transportului feroviar de marfă cu infrastructura terminalului, oferind o capacitate suplimentară pentru transportul de marfă în zonă.
Evenimentul a coincis cu cea de-a zecea aniversare a primei achiziții Transmontana a companiei.
Testul, efectuat pe 22 ianuarie la Mannheim, Germania, a avut ca scop evaluarea sistemului de cuplare în condiții operaționale.
Compania continuă să caute soluții pentru a-și stabiliza poziția financiară, acordând în același timp prioritate nevoilor imediate ale angajaților săi.
Noul contract începe în sezonul de iarnă următor și se așteaptă să asigure continuitatea operațiunilor de deszăpezire în întreaga rețea feroviară suedeză.
Locomotiva va funcționa la cariera Whatley, Somerset, în urma unui test de succes al prototipului în aceeași locație.
Capacitatea de tracțiune dublă va permite Leo Express să continue să își desfășoare serviciile pe rutele existente după tranziția anticipată la sistemul catenar de 25 kV AC.
ProTrain intenționează să integreze aceste locomotive în flota sa, ca parte a eforturilor de modernizare a operațiunilor.
Un nou serviciu de transport feroviar de marfă a fost lansat între pădurea Karioi din Ernslaw One și portul Napier.
Clădirea de 3.800 de metri pătrați, cu o lungime de 250 de metri, va putea găzdui un tren întreg. Livrarea este programată pentru a doua jumătate a anului 2026.
Atât Eurotunnel, cât și Europorte au contribuit la performanța veniturilor globale ale societății lor mamă, Getlink, care a raportat venituri totale de 1,614 miliarde EUR pentru 2024.
Statul Schleswig-Holstein a inițiat planificarea preliminară pentru electrificarea liniei de cale ferată Marschbahn între Hamburg și Westerland.
Odată cu punerea sa în funcțiune, DE 18 înlocuiește două locomotive de manevră mai vechi, cu trei axe, însărcinate anterior cu gestionarea logisticii la uzina Sengenthal.
Această linie este menită să îmbunătățească conectivitatea regională și să creeze oportunități suplimentare pentru serviciile de transport de marfă și pasageri.
Tranzacția încheie un proces care a început în 2020, când VTG a achiziționat pentru prima dată o participație majoritară în companie, cunoscută anterior sub numele de Carbo Rail.
Finanțarea va fi direcționată către dezvoltarea în continuare a WILSON, platforma de gestionare a forței de muncă a companiei concepută pentru operațiunile feroviare și logistice.
Combinate cu comenzile anterioare, acestea reprezintă o investiție substanțială de peste 500 de milioane de dolari, făcând din acest proiect unul dintre cele mai mari contracte internaționale ale Wabtec din ultimii ani.
BNSF Railway și-a prezentat planul de investiții de capital în valoare de 3,8 miliarde de dolari pentru 2025, axat pe întreținere, extinderea rețelei și eficiența operațională.
Cererea crescută în timpul Jocurilor Olimpice și Paralimpice Paris 2024 a contribuit semnificativ la creștere.
Trei clienți noi și 560 de containere noi în Europa pentru mai multe transporturi intermodale.