Posts
3 335
Readers
54 068 346
Proiectul include planuri viitoare de extindere a flotei cu încă 13 trenuri cu tracțiune hibridă și alternativă.
Agenția spaniolă de stat pentru siguranța feroviară (AESF) a emis certificatul unic de siguranță pentru COMSA.
Parteneriatul acoperă transportul de materiale livrate către destinații din întreaga țară.
Începând cu mai 2025, Europorte va introduce o nouă rută în cadrul serviciului său de transport de vagoane Flex Express, care va face legătura între Miramas și Bassens.
Locomotiva, numerotată 337 010, a fost predată clientului pentru operațiuni în Spania.
Compania și-a început activitatea în Italia în urmă cu cinci ani, cu o flotă inițială de cinci unități.
Cum să faci din digitalizarea în sectorul feroviar o acțiune mai degrabă decât un cuvânt - acesta este răspunsul echipei A1 Digital, care oferă soluții eficiente din punct de vedere al costurilor și care îmbunătățesc funcționarea operatorilor de transport feroviar de marfă din întreaga lume.
Ministerul Transporturilor a confirmat că serviciile feroviare ale Greater Anglia vor fi transferate în proprietate publică la 12 octombrie 2025.
Mutarea face parte dintr-o nouă etapă de adaptare a serviciilor, înlocuind trenurile Alvia tradiționale pe această rută.
Compania a confirmat că este pregătită să gestioneze acest tip de trafic după finalizarea pregătirilor la ambele instalații.
Până la această tranzacție, instalațiile au fost exploatate ca întreprinderi comune.
Amtrak a început lucrările de construcție a unei noi instalații de întreținere la King Street Yard din Seattle, cu o suprafață de aproape 9 300 de metri pătrați.
Ambele mutări fac parte din efortul companiei de a stabili o prezență mai largă în regiunea nordică Harz prin combinarea capacității de tracțiune și a accesului la infrastructură.
Potrivit FS Group, această configurație sprijină, de asemenea, eforturile de aliniere a lanțurilor de aprovizionare industriale la obiectivele economiei circulare.
Știri privind transportul de marfă, întreținerea și infrastructura feroviară de la compania feroviară din nord-vestul Germaniei.
Contractul acoperă cadre de întreținere multianuale și extinde activitățile de service pe termen lung ale companiei în flotele de material rulant consacrate.
Ministerul Transporturilor și Mobilității Durabile din Spania (MITMA) a lansat două proiecte de infrastructură care vizează atât transportul de marfă, cât și operațiunile de mare viteză pentru pasageri.
Trei dintre locomotivele nou comandate vor fi echipate cu pachete de omologare care vor permite exploatarea în Germania, Austria, Republica Cehă, Slovacia, Ungaria, România și Bulgaria.
Primele 150 de vagoane, în valoare de aproximativ 44 de milioane EUR, sunt destinate să înlocuiască materialul rulant învechit utilizat în prezent pe rețeaua de transport de marfă Irish Rail.
Întreaga flotă va intra în serviciu progresiv după finalizarea procedurilor de testare și certificare pe linii închise și comerciale.
Coridorul, înființat în 2010 cu trei curse săptămânale dus-întors, a devenit un segment cheie al rețelei intermodale a operatorului între Europa Centrală și de Vest.
Trenul este proiectat să înlocuiască materialul rulant Corail învechit care circulă în prezent pe serviciile Trains d'Équilibre du Territoire (TET).
O locomotivă alimentată cu hidrogen fabricată de PESA Bydgoszcz a ajuns în Suedia.
Operatorul a transportat aproximativ 949 000 de transporturi rutiere, corespunzând la aproximativ 1,82 milioane de TEU în întreaga sa rețea europeană.
Compania a încheiat noi contracte de întreținere cu servicii complete în Scandinavia, ca parte a cadrului său operațional pentru locomotivele închiriate.
Containerele au fost prezentate oficial la unitatea de producție din Werra, unde K+S manipulează anual aproximativ 20 de milioane de tone de sare brută.
Această schimbare vine în contextul în care persistă provocări legate de infrastructură pe axa nord-sud, care afectează în special transportul feroviar de marfă prin Alpi.
Cesionarea este gestionată de societatea-mamă Wiener Lokalbahnen, care este deținută integral de orașul Viena.
Funcționarea regulată a început din prima zi a lunii mai 2025.
Livrarea este așteptată în septembrie 2025.
Livrarea a inclus 1.400 de tone de șine și a sosit mai devreme decât era programat.
În plus față de achiziția actuală, ADY intenționează să extindă flota cu o comandă suplimentară de 14 locomotive de linie principală.
Vagoanele plate sunt destinate transportului de șine lungi, materiale de construcție paletizate și utilaje.
Lotul livrat în aprilie 2025 reprezintă începutul ciclului de livrări pentru acest an. Livrările anterioare în configurații similare au intrat deja în exploatare regulată.
Compania vizează coridoarele nordice de transport feroviar de marfă ca o zonă de operare pe termen lung, susținută de o flotă în expansiune care se aliniază la cerințele de mediu și de performanță în continuă evoluție.
Înmânarea a avut loc la Viena Freudenau și adaugă o capacitate suplimentară de material rulant pentru transportul transfrontalier de materiale în vrac.
În timp ce transportul rutier de marfă traversează fără întrerupere frontierele europene, transportul feroviar electric de marfă continuă să fie limitat de blocajele de infrastructură la mai multe puncte de trecere a frontierei.
Norske tog și-a publicat raportul anual pentru 2024, prezentând un an caracterizat prin inițiative de achiziții și ajustări operaționale, alături de provocările generale la nivel de sector în transportul feroviar de călători din Norvegia.
Livrarea urmează un model de creștere incrementală a flotei de către RheinCargo prin contracte de leasing.
Asociațiile feroviare, portuare, de căi navigabile interioare și intermodale fac apel la legislatorii UE să nu lase deoparte transportul combinat în timp ce două acte legislative esențiale privind transportul de marfă trec prin Bruxelles.
Compania a gestionat atât tracțiunea, cât și expedierea pentru acest serviciu.
Pierderile au fost raportate în contextul unei restructurări severe a companiei.
ÖBB inițiază un program de renovare care vizează întreaga sa flotă Railjet.
Transportul feroviar de lemn pentru Stora Enso în Finlanda a înregistrat o reducere a emisiilor de dioxid de carbon de peste 15% în 2024, comparativ cu anul precedent.
Reprezentanții Autorității pentru Reformă Feroviară din România (ARF) au vizitat unitatea de producție poloneză pentru a inspecta progresele înregistrate în cadrul contractului de livrare semnat în ianuarie anul trecut.
OUIGO a prezentat primul său tren renovat la Gare de Lyon din Paris, ca parte a unei extinderi mai ample a flotei și serviciilor sale.
Noile trenuri vor circula pe coridorul dintre Bratislava și Žilina.
Reîmprospătarea identității face parte din abordarea Captrain de a-și menține prezența operațională, adaptându-se în același timp la schimbările din cadrul structurii grupului.
Inițiativa este menită să raționalizeze procedurile de testare pentru tehnologiile de bord ale Sistemului european de control al trenurilor (ETCS).
Acordul reprezintă prima livrare de trenuri de călători de către Alstom în Bulgaria și introduce primele trenuri electrice interregionale noi achiziționate de țară în ultimele două decenii.