Posts
3 329
Readers
53 555 586
Căile ferate indiene au început producția în serie a noilor locomotive electrice de marfă D9, cu o putere nominală de 9 000 de cai putere (6,7 MW).
Cu acest prototip, compania intră pe segmentul producției de vehicule feroviare, concentrându-se pe tehnologiile alternative de propulsie.
Vehiculele vor înlocui flota actuală de pe linia cu cremalieră și pinioane dintre Montreux și vârful Rochers-de-Naye începând din 2029.
Bateriile de tracțiune pentru vehiculele electrice sunt din ce în ce mai des transportate pe calea ferată, ca parte a lanțurilor logistice revizuite care vizează reducerea amprentei de carbon asociate e-mobilității.
Marfa, constând în componente auto, este livrată la unitatea de producție a companiei Allur - în prezent cea mai mare fabrică de asamblare auto din țară.
Din decembrie 2026, trenurile directe Frecciarossa vor lega Münchenul de Milano și Roma, folosind trenurile ETR1000 ale Trenitalia adaptate pentru rețelele germane și austriece.
În cadrul acordului, Uber va integra emiterea de bilete pentru acest serviciu în aplicația sa, în timp ce operațiunile feroviare vor rămâne în întregime sub administrarea Gemini Trains.
Călătoria trece prin 5 țări, începe în Varșovia și se încheie în Rijeka
Unitățile Desiro ML, operate de ÖBB sub marca "Cityjet", sunt utilizate pentru servicii locale și regionale în Austria.
A fost lansat un nou flux de transport feroviar de marfă pentru Forwardis, care conectează transporturile de cereale din Franța la mai multe destinații din nordul Italiei.
Implementarea este programată să înceapă în toamna anului 2025, pentru a răspunde cererii crescute și extinderilor planificate pe coridoarele feroviare principale din Austria.
Un nou serviciu de transport de colete de mare viteză între Paris și Lyon este acum operațional, transportând coletele Amazon la bordul trenurilor de călători TGV.
Platforma Vectron, veche de 15 ani, primește versiunea sa cu emisii zero, de asemenea cu un modul de alimentare pe ultimul kilometru.
Programul de livrare cuprinde patru unități până la sfârșitul lunii noiembrie 2028 și încă două până la sfârșitul lunii noiembrie 2029.
Noua unitate, denumită 744.168, va fi utilizată în principal pentru transferul de material rulant între instalațiile companiei din Přerov și Hranice na Moravě.
Anunțul include contribuții de peste 400 de milioane EUR din partea Greciei și de 360 de milioane EUR din partea FS Group.
Operațiunea de transport combină segmentele feroviar și maritim și este organizată într-un sistem de vagoane directe, fără a fi nevoie de transbordare.
Valoarea totală estimată a contractului depășește 100 de milioane EUR, lucrările urmând să continue până în 2040.
Naveta funcționează ca un coridor de mare frecvență între două situri majore de producție chimică.
Ministerul finlandez al Transporturilor și Comunicațiilor reconsideră trecerea de la ecartamentul feroviar actual de 1524 mm la standardul european de 1435 mm.
SBB își restructurează operațiunile de transport combinat (TC) ca parte a eforturilor mai ample de reformare a activităților sale de transport de marfă în Elveția.
Transportul feroviar intermodal din Polonia a înregistrat creșteri măsurabile ale principalilor indicatori de performanță în perioada 2024.
Încercarea a avut loc pe un tronson de 6,4 kilometri între garnitura Sajóbábony și triajul Miskolc, cu locomotiva care tracta un tren de marfă de 2 200 de tone.
Noul Vectron are caroseria standard ELL cu marca Freightliner.
Cea mai mare companie de leasing de material rulant din Europa Centrală și de Est își extinde flota prin livrări de la producători polonezi.
Configurația actualizată a materialului rulant reduce lungimea trenului cu aproximativ 3 metri per vagon, crescând în același timp sarcina utilă per unitate.
Incidentul a avut loc luni, 19 mai 2025, puțin după ora 02:00, în timpul operațiunilor de întreținere a căii ferate.
O nouă conexiune de tren bloc între Hamm și Duisburg este acum operațională, oferind un serviciu feroviar intermodal regulat menit să reducă traficul rutier între cele două centre.
China Railway Group Limited (CREC) a publicat raportul său anual pentru 2024, care arată o scădere a mai multor indicatori financiari cheie.
Faza actuală completează un program în două etape care vizează creșterea fiabilității și reducerea cererii de întreținere pe termen lung pe secțiunea Gällivare-Kiruna.
Contractul, care include o opțiune pentru o unitate suplimentară și un contract de întreținere pe 15 ani, este evaluat la aproximativ 359 de milioane EUR.
Parteneriatul se bazează pe un memorandum de înțelegere semnat anterior în 2024.
Această mutare vine după ce compania operează în prezent șase unități Vectron închiriate.
Compania prezintă această dezvoltare în timpul sesiunilor live din zona în aer liber FM704A/3 pe parcursul primei jumătăți a săptămânii.
Evenimentul a inclus demonstrații pe pistă și vizite tehnice la centrul de testare CEF și la instalațiile de întreținere ale Alstom.
Guvernul laburist australian și-a confirmat intenția de a continua să finanțeze mai multe proiecte feroviare în Australia, ca parte a bugetului federal 2025-26.
Noua companie își are originea în șapte ani de cercetare desfășurată la Institutul de Logistică al universității.
Programul include atât proiecte de întreținere a căilor ferate, cât și proiecte de creștere a capacității, cu un accent special pe inițiativele în curs de desfășurare în vestul Canadei.
Podul Öresund, care face legătura între Suedia și Danemarca, a împlinit 25 de ani de funcționare.
Ivan Bednárik a fost numit noul director general al administratorului infrastructurii feroviare de stat din Slovacia, începând cu 15 mai 2025.
Tranzacția implică o participație de 50% în operatorul intermodal N'UNIT și o participație de 25% în terminalul transfrontalier Mostyska.
Activitățile pregătitoare și procedurile de licitație pentru lucrările principale la noua linie de transport de marfă cu două căi între Nürnberg și Eltersdorf sunt în prezent în desfășurare.
Livrat în patru secțiuni separate, trenul a fost asamblat în portul Hanko și așezat pe boghiurile sale.
Se așteaptă ca informațiile colectate în urma acestor etape inițiale să contribuie la elaborarea unui plan mai amplu pentru potențiala tranziție a parcului feroviar european către emisii mai reduse.
Proiectul include planuri viitoare de extindere a flotei cu încă 13 trenuri cu tracțiune hibridă și alternativă.
Agenția spaniolă de stat pentru siguranța feroviară (AESF) a emis certificatul unic de siguranță pentru COMSA.
Parteneriatul acoperă transportul de materiale livrate către destinații din întreaga țară.
Începând cu mai 2025, Europorte va introduce o nouă rută în cadrul serviciului său de transport de vagoane Flex Express, care va face legătura între Miramas și Bassens.
Locomotiva, numerotată 337 010, a fost predată clientului pentru operațiuni în Spania.
Compania și-a început activitatea în Italia în urmă cu cinci ani, cu o flotă inițială de cinci unități.